恒溫式冷(lěng)水(shuǐ)機制冷(lěng)系統内水(shuǐ)分(fēn)的(de)主要來(lái)源是：壓縮機内電機紙含有水(shuǐ)分(fēn)，這(zhè)是系統中水(shuǐ)分(fēn)的(de)主要來(lái)源。此外，制冷(lěng)系統各部件和(hé)持續管道因幹燥不充分(fēn)而殘留的(de)水(shuǐ)分(fēn)；冷(lěng)凍機油和(hé)制冷(lěng)劑含有超過容許量的(de)水(shuǐ)分(fēn)；在裝配或維修過程當中管路長(cháng)時(shí)間處于開發狀況，以緻空氣中的(de)水(shuǐ)分(fēn)被電機紙和(hé)冷(lěng)凍機油所吸收。

　　由于上面緣故造成恒溫式冷(lěng)水(shuǐ)機制冷(lěng)系統含水(shuǐ)量超過制冷(lěng)系統容許量，于是發生冰堵。冰堵一方面造成制冷(lěng)劑無法循環，不可(kě)以正常制冷(lěng)；另一方面水(shuǐ)分(fēn)還(hái)會與制冷(lěng)劑發生化(huà)學反應，生成鹽酸和(hé)氟化(huà)氫，造成對(duì)金屬管路和(hé)部件的(de)侵蝕，乃至會導緻電機繞組的(de)損壞，同時(shí)還(hái)會造成冷(lěng)凍機油變質，影(yǐng)響壓縮機的(de)潤滑。所以必須将系統内的(de)水(shuǐ)分(fēn)控制在低限度。